柴油车机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

重油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

齿轮油水风冷却器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 重油液压油风扇导热管器一样为管片式成分与冷去机系统水风扇导热管器一样，大部分装在水风扇导热管器的前加或最后。其特色是成分十分简单，不能冷去水渗透重油液压油中的几率，是和行驶的式重油机。 发动液压油一系列风冷凝器有管式和板翅式两大类的形式。管式风扇水冷导热发动液压油一系列风冷凝器的风扇风扇水冷导热芯由带风扇水冷导热器的不锈钢钢管组成了，两端与风扇风扇水冷导热组选的管道联接。当汽油风能电机的组上班时，一系列冷凝水在管道传播，发动液压油在管外受隔片限止，而成耐折风格汇入有油口，发动液压油中的糖份依据风扇水冷导热器传到一系列冷凝水带出去。 这样液压油空气水水水冷却器被塞住，很也会真接关系液压油的健康散热器，然而还可能会引致液压油负压缺乏等任何状况。在台账日常护理时，也应该要定期观察液压油空气水水水冷却器，这样看到状况，应该对其完成要及时清除或换成。