208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 一般样式 | 汽柴油耗 | ||
| 重油机款式 | SC9D310D2 | 额定功率 | L/h |
| 柴油发动机机技术要求 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 丙烷燃烧措施 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 降低比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油系统性 | |
| 喷油延期角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 一般740kg (1631b) | 控速器 | 电调 |
| 外观设计尺寸规格 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机械设备制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转方问 | 逆时针(从飞轮端看) | 取消负担 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油空气滤芯器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 然料 | 轻静音 |
| 配气平台 | 注油系统软件 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 防锈水方法 | 的压力飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴带起伞齿轮方式方法 |
| 冷态气门时候 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油存储空间 | 非常大 19L(5.02gal.) | |
| 最高 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 前伸25° | |
| 上线倒闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑系统油 | 考虑应用护理表示书 |
| 冷确系统软件 | 汽油机数据报告 | ||
| 散热方式英文 | 谈水循环法冷却水 | 急冷液的流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 制冷液使用量 | 12L( 3.17gal.) | 水冷却液热重大损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热丢失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力值装置 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机 | 离心式风机式,三角皮带带动力 | 排气管流量数据 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵留量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气温差 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最多不可以风阻 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气体系 | 3kPa (新滤筒) |
| 关掉温. 82°C | 6kPa(脏滤清器,需换成) | ||
| 开高工作温度. 93°C | 排气口系統 | 10kPa(最大的) | |
| 粉丝 | 电吹风式,塑料材质排气扇 | 较高能海拔有 | 2000m |
| 直径为762mm, 10片 | 中冷器水头损失规定值 | 10kPa | |
| 功耗测试8 kW | |||
| 电热器系統 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 蓄电池线电压 | 24V |
| 电流电压的控制器 | 内置式,结合电路设计式调器 | 蓄汽车电池存储容量 | 180AH |
| 重启电机马达 | 24V×7.5kW | ||
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