汽油机机进进气门的开始和开起周期，或是开始的将持续周期，用曲轴取决于于上、下止点的多角度来透露，通常是指配液相色谱仪位或气门正时。展现各缸进进液相色谱仪位密切关系的环图通常是指配液相色谱仪位图，就像文中图甲中。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了能保护配液相位的合理性，一般在曲轴和轴承轴传动系统部门当中软件设置其中一个特种的标注。在配备期间中，标注一定根据一些反映的的标准居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全部进气时候继续的时间间隔或进气继续角为180°+α十β曲轴拐弯。

普通数据统计为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气管门在进气管旅行路线结速，，即在进气管旅行路线上止点，关上，谓之进气管门晚关。从上止点至进气管门关上曲轴转过身的斜度称之为进气管迟后角，记作δ。全部整个进气管时候长期的时间或进气管长期角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

大部分统计资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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