目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

当咱们7个一人泵配7个各类高压输油管它的优越，一个是一人泵框架的这种呃喷汽压机力会极高能满足1,680传统艺术的直列泵呢是只有满足1,280我的喷汽压机力极高因而我的柴油经济增长性做雾化更快我的柴油经济增长性性更快我的这种喷汽压机力更足我的动能更足那么的此外正是有别于于直列式在于呢直列式的大泵。

它是一 个称之为镍核蜗轮蜗杆的一位中介机构，这时发起机的重要燥音源一种那各位的一人泵格局的是并没有一位镍核蜗轮蜗杆的但也我的一位格局的所决定了我的一位发起机的燥音会更低。这四个点有的是格局的携带来的一位必要然而那还要只是 我的一位一人泵格局的的检修成本预算会更好的，例如说一位泵坏了了那我只需要做对这一位泵做拆换就还就行了，而不说些也我全的一位大泵，内个直列泵一般称之为大泵，不说些全一位大泵1次性换孔。

直接哪一缸头坏一整个要换那些维护保养成本费用较高，如果还有都是都是说它的油田油油田软管的这点差距感都是说这点长宽高更短。油田软管的意思它当中是油田喷油的负担很高这点长宽高越长，虽然这点错误代码率亦或是说风险控制性会更强。那么好的大家的这点油田软管都才是你眼睛因而的越来越多，所以咧说它的这点差距感短点那么好的它的稳定性和可靠性处理高性就越小他是聚合物泵框架的是一个专项 。